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CANAPE CACTUS
Je viens de m’acheter un canapé, qui veut venir boire un coup chez moi ?
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Le McDonnell Douglas MD-80 est un avion de ligne américain qui était fabriqué par le constructeur aéronautique McDonnell Douglas. Ce dernier développa et commercialisa ensuite une évolution, le MD-90. Après avoir racheté McDonnell Douglas en 1997, Boeing fait évoluer l’appareil, sous le nom de Boeing 717.
Conçu dans les années 1970, son premier vol eut lieu le 25 octobre 1979. Il s’agit d’une version améliorée du McDonnell Douglas DC-9 dont le premier vol remonte au 8 avril 1963. La première mise en service du MD-80 chez Swissair et Austrian Airlines eut lieu le 5 octobre 19801. Connu initialement sous le nom de DC-9 Super 80, il fut construit à 1 191 exemplaires et livré à de nombreuses compagnies. La production de cet appareil a cessé en décembre 1999.
Qui a dit que c’était impossible de décrocher la lune ? Demandez à cette grue comment elle a fait.
« Le premier prototype effectue son premier vol à Toulouse le 27 mai 1955″, rappelle Jacques Rocca, directeur d’Airbus Héritage, service qui gère le patrimoine industriel de l’avionneur. « Air France met en service le premier appareil de production, baptisé +Alsace+, le 6 mai 1959, suivi par la Scandinavian Airlines System » (SAS).
La Caravelle est un avion biréacteur de ligne français produit par la SNCASE (Société Nationale de Construction Aéronautique du Sud Est, devenue Sud Aviation en 1957) entre 1958 et 1973. Son nom fait référence au navire de Christophe Colomb, découvreur de l’Amérique.
Un nouvelle espèce est née, le cochon mouton, le corps d’un cochon avec des poils de mouton.
Le 21 janvier 2016, l’avion supersonique Concorde fêtera le 40e anniversaire de son premier vol commercial. Mais son histoire a commencé bien avant ! L’avion de ligne supersonique a été construit conjointement par Sud-Aviation et la British Aircraft Corporation, dans le cadre d’un traité international franco-britannique signé en 1962 pour partager les coûts de production. Le premier prototype, Concorde 001, est assemblé en 1966-1967 dans un hangar à Toulouse.
Le monument des évadés et passeurs a été inauguré en 1960 par Monsieur Triboulet, ministre des anciens combattants, en présence de l’ambassadeur de Slovaquie qui a remis un coffret contenant de la terre de Strecno destiné à être scellé dans ses assises, reliant ainsi le mémorial du Donon au monument du maquis de Strecno érigé par le Gouvernement slovaque en mémoire du soulèvement contre l’Allemagne, en juillet 1944, et des vaillants combattants du bataillon Foch constitué de prisonniers de guerre français évadés des stalags allemands, tous volontaires pour lutter contre le Reich et libérer la Slovaquie. 56 y ont laissé leur vie.
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